In Niederösterreich wurde seit Ende der 80-er Jahre ein Radroutennetz von insgesamt rund 3.300 Kilometern in unterschiedlicher Ausbauqualität errichtet.

Radwegeoptimierung:
Mit der steigenden radtouristischen Nachfrage wuchsen aber auch die Qualitätsanforderungen der Radgäste. Da diesem Trend zukünftig Rechnung getragen werden soll, beschlossen Mitte des Jahres 2004 die tourismusverantwortlichen Stellen des Landes den künftigen Schwerpunkt auf eine Optimierung der Qualität der Hauptradrouten und die Schließung von Lücken auf Hauptrouten zu setzen. Dabei wurden - basierend auf bisheriger Markterfahrung - insgesamt sieben, großteils bereits  existierende Radrouten mit einer Gesamtlänge von rund 1.200 Kilometern als Schwerpunkte ausgewählt.

Diese touristischen Hauptradrouten sind die Donauradroute (= Eurovelo 6), die Kamp-Thaya-March Radroute, die Thermenradroute, der Eurovelo 9 (von Reinthal/CZ durch Wien in Richtung Wechsel/Stmk.), die Triestingtal-Gölsental-Radroute , die Traisental- Radroute,  sowie die Piestingtalradroute („Biedermeierradweg").

Im Rahmen der Radwegoptimierung werden folgende Hauptradrouten betreut:

• Kamp-Thaya-March Radroute (KTM-Radroute)
• Thermenradroute
• Eurovelo 9
• Triesting-Gölsental-Radroute
• Traisental-Radroute
• Piestingtal-Radroute 

Wartung und  Instandhaltung der touristischen Hauptradrouten (Evaluierung):
Grundsätzlich liegt die Wartung und Instandhaltung der Radrouten im Verantwortungsbereich der Wegeerhalter (Gemeinden). Wir unterstützen die Wegeerhalter (Gemeinden) bei den jährlich durchzuführenden Instandhaltungserhebungen.

Die Umsetzung der erforderlichen Erhaltungsmaßnahmen an Radrouten in ländlichen Gebieten kann gefördert werden.