Straßenbauvorhaben in NÖ

An Autobahnen stehen in Niederösterreich 328 km und an Schnellstraßen 110 km zur Verfügung. Innerhalb der letzten zehn Jahre wurden in Niederösterreich zahlreiche Vorhaben im hochrangigen Autobahnen- und Schnellstraßennetz umgesetzt. In erster Linie sind hier die laufenden Verbreiterungen der A 1, West Autobahn, und A 2, Süd Autobahn inkl. Neugestaltung des Knoten Vösendorf zu nennen. Die A 4, Ost Autobahn wird im Abschnitt Knoten Schwechat - Flughafen Schwechat ebenfalls um jeweils eine Richtungsfahrbahn verbreitert.

Die A 5, Nord Autobahn, ist als wichtige hochrangige Verbindungen Richtung Norden im südlichen Abschnitt Eibesbrunn - Schrick in Bau und soll 2010 fertiggestellt sein. Der nördliche Abschnitt Schrick - Staatsgrenze soll im Zeitraum 2010 - 2013 errichtet werden.

Die A 6, Nordost Autobahn, wird als hochrangige Verbindung von der A 4, Ost Autobahn, über die Staatsgrenze bei Kittsee in den Ballungsraum Bratislava im Jahr 2007 fertiggestellt.

Als wichtiges Vorhaben im hochrangigen Straßennetz ist der „Regionenring" zur Verteilung des Verkehrs im und um den Ballungsraum Wien anzusehen. Wesentliches Element dieses Ringes ist die S 1, Wiener Außenring Schnellstraße):

• Die Eröffnung des südlichen Abschnitts (Verbindung A2 - A4)) erfolgte im April 2006.
• Die Abschnitte Süßenbrunn - Knoten Eibesbrunn/A5 und Knoten Eibesbrunn/A5 - Knoten Korneuburg/A22 sind in Bau und sollen 2009/210 fertiggestellt sein.
• Der Abschnitt Schwechat - Süßenbrunn stellt das zentrale Element der Donauquerung der S1 dar und soll im Zeitraum 2011 - 2018 errichtet werden.

Weiterführend Richtung Westen wird der „Regionenring" durch folgende Ausbaumaßnahmen ergänzt und damit über die S33 im Knoten St. Pölten an die A1 angebunden:

• Ausbau der A 22, Donauufer Autobahn, im Abschnitt Korneuburg Ost -  Knoten Stockerau. Der letzte      Bauabschnitt Stockerau Ost - Knoten Stockerau wird bis 2009 fertig gestellt sein.
• S 5, Stockerauer Schnellstraße: der schnellstraßenmäßige Ausbau im Abschnitt Knoten Stockerau - Jettsdorf ist fertiggestellt. Der weiterführende Ausbau Im Abschnitt Jettsdorf - Donaubrücke Traismauer - Krems ist in Planung.
• S 33, Kremser Schnellstraße: der Neubau der Donaubrücke Traismauer wurde 2007 begonnen und soll 2010 abgeschlossen sein.

Über Initiative des Landes Niederösterreich wurden nach Durchführung einer strategischen Umweltprüfung folgende Straßenzüge durch Änderung des Bundesstraßengesetzes vom 9. Mai 2006 in das Schnellstraßennetz aufgenommen:

• S 3 Weinviertler Schnellstraße: Knoten Stockerau/West (A 22/S 5) - Hollabrunn - Staatsgrenze bei Kleinhaugsdorf
• S 8 Marchfeld Schnellstraße: Knoten bei Raasdorf (S 1) - Staatsgrenze bei Marchegg
• S 34 Traisental Schnellstraße: Knoten St. Pölten (A 1, S 33) - Wilhelmsburg/Nord (B 20)

Asfinag Straßenbauprojekte

Das Landesstraßennetz umfasst in Niederösterreich rund 13.600 km, wovon rund 3.000 km auf die verländerten Bundesstraßen (Landesstraßen B) entfallen. Innerhalb der letzten zehn Jahre wurden zahlreiche Vorhaben auf dem verländerten Bundesstraßennetz (Landesstraßen B) umgesetzt. Die Ausbaumaßnahmen haben vor allem den peripheren Regionen in Niederösterreich spürbare Erreichbarkeits­verbesserungen im Individualverkehr, aber auch im straßengebundenen öffentlichen Verkehr (z.B. Wieselbusse) gebracht. Insbesondere in den peripheren Bezirken des Waldviertels konnten durch Ausbaumaßnahmen auf den Zulaufstrecken, wie z.B. der S 5 (Stockerau-Krems), der B 4 (Stockerau-Horn) sowie der B 37 und der B 38 (Krems-Zwettl), deutliche Reisezeitgewinne Richtung Wien und St. Pölten erzielt werden.

Bauvorhaben im Netz der Landesstraße B:

Für den Norden des Industrieviertels waren insbesondere die Eröffnung der Umfahrungen Leopoldsdorf und Maria Lanzendorf West im Zuge der Landesstraßen B 15 und B 16 von Bedeutung, die als Teil des „Verkehrskonzepts Südraum Wien" zur Verbesserung der Wohn- und Lebensqualität beitragen sollen.

Mitte 2006 haben die Bauarbeiten für die Landesstraße B 14 (Umfahrung Klosterneuburg) in der Aufeldgasse  begonnen. Die 3,6 Kilometer lange Umfahrungsstraße soll 2008 für den Verkehr freigegeben werden.

Im September 2006 erfolgte der Spatenstich für den lokalen vierspurigen Ausbau der Landesstraße B 121 im Bereich Waldheim. Bis Herbst 2005 wurde bereits im ersten Bauabschnitt die 3,3 Kilometer lange Strecke zwischen Waldheim und Weißes Kreuz verbreitert und für den Verkehr frei gegeben.

Eine Umfahrung im Zuge der Landesstraße B 17 soll die Ortsgebiete von Sollenau und Theresienfeld vom Verkehr entlasten. Die Umfahrung ist rund 8,5 Kilometer lang und hat eine Fahrspur pro Richtung.

Anfang 2008 erfolgte die Verkehrsfreigabe für den ersten Abschnitt der Westspange Rannersdorf im Zuge der Landesstraße B 14. Für den zweiten Abschnitt der Westspange Rannersdorf werden derzeit das Einreichprojekt und die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) ausgearbeitet. Die UVP wird voraussichtlich 2009 starten.

Bau der Umfahrung Eichenbrunn im Zuge der Landesstraße B 6. Die 1,5 Kilometer lange Umfahrung soll Ende 2007 fertig gestellt sein.

Darüber hinaus befinden sich im Straßenbauprogramm des Landes Niederösterreich folgende weitere Umfahrungsprojekte, die der Entlastung von Orts- und Siedlungsbereichen dienen und sich teilweise ebenfalls bereits in Bau befinden:

• B 4               Umfahrung Seitzersdorf - Wolfpassing
• B 4               Umfahrung Maissau
• B 21b           Spange B 60
• B 31             Citytunnel Waidhofen
• B 41             Kriechspur Bad Gropertholz
• B 122           Umfahrung Seitenstetten

Im rund 10.000 km langen Netz der Landestraßen L wurden neben lokalen Aus-  und Umfahrungsbauten auch Verkehrssicherheitsmaßnahmen wie ortsbildgerechte Straßenraumgestaltung, zahlreiche neue Kreisverkehrsanlagen und neue Verkehrslichtsignalanlagen umgesetzt.