Verbesserungen im Bereich Bus

Der Wieselbus zeichnet sich aus durch kurze Reisezeiten und moderne Busse, welche sich technisch und ökologisch auf höchstem Stand befinden. Er stellt eine sichere und bequeme Alternative zum Pkw dar. Die jährlichen Gesamtfahrgastzahlen sind von rund 380.000 Fahrgästen im Jahr 1997 kontinuierlich auf rund 720.000 Fahrgäste im Jahr 2011 gestiegen.

Mit der Organisation des Wieselbus-Systems wurde eine Tochtergesellschaft des Landes NÖ, die Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft m.b.H. (NÖVOG) beauftragt.

Nähere Details zum Wiesel sowie Fahrpläne und Fahrpreise gibt es unter http://www.wieselbus.at/.

Das Grundangebot im Busbereich wird über die Verkehrsverbünde geplant und bereitgestellt und vom Land Niederösterreich als Gesellschafter der Verkehrsverbünde finanziert.

Zur Verbesserung des Öffentlichen Personennah- und Regionalverkehrs werden in Niederösterreich über das Grundangebot hinaus Buskonzepte in Regionen und Kleinregionen umgesetzt.

Beabsichtigen mehrere Gemeinden einer Region das Angebot im Öffentlichen Verkehr über das Grundangebot hinaus auszuweiten, kann ein regionales Verkehrskonzept entwickelt werden. Die gewünschte Verkehrsleistung wird von den Gemeinden der Region bestellt. Das Land Niederösterreich unterstützt unter gewissen Voraussetzungen die Gemeinden finanziell im Rahmen des NÖ Nahverkehrsfinanzierungsprogramms.

Einige Regionale Verkehrskonzepte wurden in Niederösterreich bereits umgesetzt:

• Verkehrskonzept Weinviertel
• Verkehrskonzept Marchfeld
• Verkehrskonzepte Tullnerfeld
• Verkehrskonzept Waldviertel-Linie 
• Verkehrskonzept Mostviertel-Linie
• Verkehrskonzepte Wachau-Line
• Verkehrskonzept Nibelungengau
• Verkehrskonzept Schweinbarther Kreuz
• Verkehrskonzept Schwarzenauer Kreuz
• Verkehrskonzept Krumpe

„Buslotsen im Schülerverkehr"

Internationale Erfahrungen zeigen, dass die Buslotsentätigkeit das Betriebsklima in Schulbussen verbessert und somit auch das Konzentrationsvermögen der Buslenker und Buslenkerinnen im Straßenverkehr erhöht. Das Unfallrisiko im Schülerverkehr sinkt stark.

Als Buslotsen werden freiwillige Schüler und Schülerinnen höherer Klasse, die im Bus bis zur Schule mitfahren, von Exekutive und Verkehrserziehenden ausgebildet und betreut. Die Schüler und Schülerinnen achten darauf, dass beim Einsteigen nicht gedrängelt wird und auch die kleineren Kinder einen Sitzplatz bekommen. Überdies helfen sie mit, Streitigkeiten zu schlichten und Sachbeschädigungen zu vermeiden.

Bereits 2003 wurde vom Kuratorium für Verkehrssicherheit gemeinsam mit den Gemeinden Traisen und Lilienfeld das Pilotprojekt „Buslotsen im Schülerverkehr" erfolgreich gestartet.

Seither wurden weitere Projekte in Böheimkirchen und Spitz an der Donau umgesetzt. Für das Projekt „Buslotsen im Schülerverkehr" besteht unter gewissen Voraussetzungen die Möglichkeit einer Förderung im Rahmen des NÖ Nahverkehrsfinanzierungsprogramms .

„Sicher Bus fahren - Achtung Bremsprobe"

Als weiteres Projekt zur Erhöhung der Sicherheit in den Schulbussen wurde vom Kuratorium für Verkehrssicherheit die Aktion „Sicher Bus fahren - Achtung Bremsprobe" ins Leben gerufen, welche ebenfalls vom Land NÖ gefördert werden kann. Mit dieser Aktion werden die Kinder auf die Gefahren bei Busfahrten aufmerksam gemacht und aufgezeigt, welche Regeln beim Bus fahren beachtet werden sollen.